Cosa Muoverà i Mercati: Dati Lavoro USA e Nuove Mosse della BCE
USA — Shutdown, lavoro “al buio”, dazi come leva Con il governo in shutdown, gli uffici statistici sono fermi: niente payrolls ufficiali, niente jobless claims, pubblicazioni chiave a rischio (trade balance, inventari). Nei dati “surrogati” ADP segnala –32mila posti a settembre, mentre nei payroll di
Le Banche Centrali Hanno Perso il Controllo dell’Economia?
Quando la medicina non funziona più Per decenni il taglio dei tassi è stato l’antibiotico standard delle banche centrali: rendere il denaro più economico per spingere famiglie e imprese a chiedere prestiti, comprare case, investire. Meno risparmio, più spesa, più crescita: questa è la catena
Dazi al 100% sui farmaci: l’ultimatum di Trump che può riscrivere le regole
Era da tempo che i mercati si erano illusi di aver capito le nuove regole del gioco. Poi, all’improvviso, Trump ha rovesciato il tavolo: dazi al 100% sui farmaci brevettati importati negli Stati Uniti. Non una tassa simbolica, ma un vero raddoppio secco dei prezzi.
Investire meglio del 99%: la mappa mentale che ti manca
Per anni ci hanno raccontato una storia rassicurante: un viaggio lineare verso la ricchezza, con un rendimento medio dell’8–10% l’anno, come una retta che sale dolcemente. Una promessa comoda, che funziona perché è ciò che tutti vogliono sentirsi dire. Ma la verità è diversa: i
Oltre il taglio: i segnali che Powell ci ha lasciato
Il FOMC ha consegnato il taglio più atteso dell’anno, ma il vero messaggio non è nei 25 punti base, bensì nelle parole di Powell e nelle proiezioni interne. Per la prima volta la Fed ammette che il rischio lavoro ha superato, almeno per ora, quello
Arriva il taglio, ma Powell ammette la crepa nel mercato del lavoro
Cosa è successo La Federal Reserve ha tagliato i tassi di interesse di 25 punti base, portandoli al 4%-4,25%. Una decisione scontata dai mercati, ma che nasconde un cambio di prospettiva importante. Powell, durante la conferenza stampa, ha ammesso apertamente che il mercato del lavoro
Tesla richiama più di 362.000 auto con software di guida autonoma
Tesla Inc. ha richiamato 362.758 auto dopo che la National Highway Traffic Safety Administration ha affermato che la sua tecnologia di guida automatizzata potrebbe aumentare il rischio di incidenti.
Il cosiddetto sistema Full Self-Driving Beta della casa automobilistica può consentire al veicolo di comportarsi in modo non sicuro intorno agli incroci, incluso il viaggio dritto da una corsia di svolta e il passaggio attraverso semafori gialli, secondo un documento della National Highway Traffic Safety degli Stati Uniti. Gli errori del sistema aumentano il rischio di collisione se il conducente non interviene.
Le azioni di Tesla sono scese del 5,7% giovedì dopo l’avviso del richiamo delle auto.
Le preoccupazioni dell’agenzia sollevano nuove domande su un sistema che l’amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, considera fondamentale per le prospettive a lungo termine dell’azienda. “L’obiettivo principale è risolvere la guida completamente autonoma”, ha detto Musk in un’intervista a giugno 2022. “Questo è essenziale. È farà la differenza tra Tesla che vale un sacco di soldi o che vale praticamente zero”.
Quali modelli sono stati richiamati e perché?
Tesla richiamerà veicoli tra cui alcune Model S 2016-2023, Model X, Model 3 2017-2023 e Model Y 2020-2023 che hanno il sistema FSD Beta.
Il software può consentire al veicolo di agire in modo non sicuro nei seguenti casi:
- Attraversamento di un incrocio in linea retta mentre ci si trova in una corsia di svolta.
- Entrata in un incrocio controllato da segnali di stop senza fermarsi completamente.
- Entrata in un incrocio durante un semaforo giallo fisso senza la dovuta cautela.
Inoltre, la velocità del veicolo può essere inadeguata ai limiti indicati o alle impostazioni del conducente.
Le indagini della NHTSA
La tecnologia di guida automatizzata dell’azienda è già sotto esame da Washington. NHTSA ha esaminato come gestisce le scene degli incidenti dal 2021 dopo una dozzina di collisioni con i primi soccorritori e altri veicoli. L’agenzia ha anche aperto un’indagine l’anno scorso sui reclami delle auto Tesla con guida assistita che frenano improvvisamente ad alta velocità. NHTSA ha dichiarato giovedì in una dichiarazione separata che le sue indagini sull’autopilota di Tesla sono ancora attive.
La società è stata anche accusata di esagerare le capacità della sua tecnologia. “I problemi principali per il sistema di Tesla includono i nomi fuorvianti di ‘Full Self-Driving’ e ‘Autopilot'”, ha affermato David Harkey, presidente dell’Insurance Institute for Highway Safety.
Il sito Web dell’azienda sottolinea che le sue funzionalità autonome come il pilota automatico e la guida completamente autonoma richiedono una supervisione attiva del conducente e non rendono il veicolo autonomo.
La risposta di Tesla al richiamo delle auto
L’agenzia ha affermato di aver avvertito Tesla di aver identificato potenziali problemi relativi a determinate caratteristiche operative di Full Self-Driving Beta in quattro specifici ambienti stradali il 25 gennaio e ha chiesto alla casa automobilistica di presentare un richiamo.
Tesla ha incontrato l’agenzia più volte nei giorni successivi. La società non ha concordato con l’analisi dell’agenzia, ma ha deciso il 7 febbraio di andare avanti con il richiamo “per un’abbondanza di cautela”.
Tesla ha identificato 18 richieste di garanzia tra maggio 2019 e settembre 2022 che potrebbero essere correlate alle condizioni di cui la NHTSA era preoccupata, ma ha detto all’agenzia di non essere a conoscenza di lesioni o decessi correlati al difetto.
Sebbene Musk non abbia affrontato i dettagli del rapporto della NHTSA, giovedì ha twittato che il termine “richiamo” era sbagliato poiché i problemi possono essere risolti con un aggiornamento del software.
L’aggiornamento avverrà entro il 15 aprile, senza alcun costo per il cliente, secondo il deposito NHTSA. La società prevede di implementare la correzione nelle prossime settimane, migliorando il modo in cui FSD Beta performa determinate manovre di guida.
ARTICOLI CORRELATI:
Tesla: gli utili del quarto trimestre battono le stime
Tesla: Elon Musk sceglie il suo braccio destro Tom Zhu
Il crollo di Tesla del 2022 accelera dopo l’interruzione della produzione a Shangai